帶式輸送機(jī)的特點體現(xiàn)在：

       帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，有無動力手推和電機(jī)驅(qū)動兩種驅(qū)動方式；機(jī)架有不銹鋼、碳鋼、鋁型材三大類；輥筒全部為錐形輥筒，角度需要根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和輸送線線體寬度設(shè)計；輥筒表面有碳鋼鍍鋅，表面包膠、包聚氨酯等方式。 轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)適合輸送底部具有平直面的工件，或者有工藝托盤的物料。 2、流水線轉(zhuǎn)彎皮帶線 轉(zhuǎn)彎皮帶線通過兩端錐形輥筒和一系列限位角度滾輪組將輸送帶導(dǎo)向條限位在軌跡內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)驅(qū)動輥筒從而帶動皮帶線運(yùn)行。 轉(zhuǎn)彎皮帶線需要獨立的驅(qū)動裝置，因此一般情況下與直線皮帶線同步運(yùn)行。適合輸送較輕的物料，形狀不規(guī)則也可以輸送，但物料尺寸需要大于過渡段間隙尺寸。如果物料很小也需要輸送的話可以將兩條輸送線過渡處設(shè)計成高低落差并交錯布置，但必須是無聊可以承受跌落的情況。 3、流水線轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臺 轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臺其實就是講一個平臺機(jī)構(gòu)進(jìn)行呈一定角度的旋轉(zhuǎn)，而在平臺機(jī)構(gòu)上可以設(shè)置輥道、皮帶、倍速鏈、板鏈等等常規(guī)的輸送機(jī)。 轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臺的動力一般有氣缸或者電機(jī)推動齒輪齒條、電機(jī)通過傳動副驅(qū)動、電機(jī)通過驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺一個角落，然后沿著旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺等幾個方式。 4、流水線平移輥道小車 平移小車的用途：若干條平行的輸送線，在他們頂端部設(shè)置一套平移小車，小車運(yùn)行方向與主輸送線方向垂直，而小車上自帶的輸送機(jī)運(yùn)行方向與主線呈平行裝，這樣被輸送的工件就能在幾條平行的輸送線之間過渡運(yùn)行了。 偉業(yè)網(wǎng)帶輸送線 平移小車上的輸送線一般具有正反轉(zhuǎn)運(yùn)行能力。而平移小車的移動則具有較高的定位精度，以便于與主線對接。 5、流水線意佳裝配線頂升平移過渡 頂升平移過渡裝置一般由一系列結(jié)構(gòu)組成，完成物料在相對固定的兩條或者多條平行的輸送線之間的過渡。 升降機(jī)構(gòu)一般情況下動力來自于氣缸，而保證升降平穩(wěn)的則是導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的上方布置輥筒或者輸送帶之類的輸送機(jī)。 一般整套動作過程由PLC實現(xiàn)程序控制。 倍速鏈裝配線用這種結(jié)構(gòu)實現(xiàn)過渡的情況比較多，但兩條平行線上工件需要轉(zhuǎn)運(yùn)時實現(xiàn)180度調(diào)轉(zhuǎn)時則不適用，需要用到轉(zhuǎn)角機(jī)或者平移小車帶旋轉(zhuǎn)臺等結(jié)構(gòu)。 6.窄式皮帶機(jī) 7.伸縮皮帶機(jī) 8.裝卸皮帶機(jī) 9.鋼帶輸送機(jī) 發(fā)展歷史 中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架 空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。 特點 帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車類）相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點，而且運(yùn)行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制，尤其對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。

       帶式輸送機(jī)主要優(yōu)勢是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲帶倉，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時，可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來輸送物料。 帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點。 帶式輸送機(jī)還應(yīng)用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 技術(shù)優(yōu)勢 首先是它運(yùn)行可靠。在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。如在這些場合停機(jī)，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作。 帶式輸送機(jī)動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運(yùn)行阻力?。s為刮板輸送機(jī)的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。 帶式輸送機(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活。線路長度根據(jù)需要而定．短則幾米，長可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。 根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機(jī)能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。當(dāng)同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機(jī)）或沿帶式輸送機(jī)長度方向上的任一點通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時，帶式輸送機(jī)就成為一條主要輸送干線。 帶式輸送機(jī)可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

        帶式輸送機(jī)的要點 1、工作環(huán)境、狀況和條件 需要考慮每天運(yùn)轉(zhuǎn)的時間、工作頻率、帶式輸送機(jī)的服務(wù)年限、給料以及卸料的方法。 工作環(huán)境、狀況：環(huán)境溫度、露天或室內(nèi)、環(huán)保要求、移動或固定、伸縮要求。 2、輸送線路和輸送帶的問題 需要詳細(xì)考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。 輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力系數(shù)、摩擦系數(shù)、安全系數(shù)。 3、物料的性質(zhì)和輸送量 需要考慮物料的具體性質(zhì)，包括：松散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結(jié)性和摩擦系數(shù)。輸送量，料流均勻時能夠直接達(dá)到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。[1] 通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動裝置、制動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。